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我们争取8小时工作，8小时休息，剩下的8小时留给我们自己，我们要闻花香，我们要晒太阳，我们要开着宝马去蓝天白云下放松心情我们不怕长途跋涉，宝马也不怕跋山涉水。不过最近几次保养，4S都会提示我皮带该换了，从6万公里一直拖到11万公里，寻思不换不行了。一问4S多少钱，啥？2800？这不是要我命吗自己动手，艰苦奋斗，自己换皮带又不难，立省两千多块钱。换皮带之前，先把这个KN的高流量风格拿出来洗洗然后晾着。这玩意据说寿命长达十几万公里，按我每隔一万五千公里洗洗的频率来说，还且用呢。换皮带要先把发动机盖板取下来。开始拆拆拆。话说宝马这个皮带的位置很不是个地方，跟空调滤芯一样，专为增加难度而增加难度。不拆前杠的话，实在看不清位置，找了个反光镜来曲线救国。经过千辛万苦，此处省略500字，终于把皮带取下来了。不过看这样子，再跑5万公里没啥问题。虽然看着还不错，还是那句话，来都来了，拆都拆了，换了得了。4S建议6万公里就换皮带，如果崩了，水箱会过热，车子也会无法正常行驶，皮带成本很低，没必要在4S换。都说换皮带要连涨紧器一起换，我做个吃螃蟹的人，只换皮带不换涨紧器。原路将新皮带和各种零部件装回去，发动车子并没有任何异响，给上得厅堂下得厨房的自己点个赞秋去冬来，春天还会远吗？宝马3系整装待发，我们将去向远方